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ドゥカティでサーキットを誰よりも早くゴールを駆け抜けてみませんか。
せっかくレースに参加するなら楽しく走り、表彰台に立ちたいという
気持ちを大切に、私たちはレースに立ち向かっています。
大型バイクだけではなく、4輪、Mini-Motoなどレース全般を
サポートします。
ドゥカティが好きな方、レースに興味がある方は、お気軽にご連絡ください。
あなたが満足する答えが、きっと見つかるはずです。
小倉エンジニアリング 代表 小倉 龍雄 |
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- ・各種エンジン調整、オーバーホール、チューニング
- オーバーホール実績(2輪)：ドゥカティベベル、デスモエンジン(空冷、水冷各種)
- オーバーホール実績(4輪)：ポルシェ各種、BMW各種、ベンツ各種、フェラーリ各種、マセラティ各種
- ・各種キャブレター調整
- FCR(ケイヒン)、TMR(ミクニ)、ウェーバー等各種キャブレターの調整、オーバーホール
- ・各種サスペンションの調整、オーバーホール
- ＊オーリンズPRO-SHOP認証店です。
- ・ECUチューニング
- 4輪：MoTeC装着、調整、FCComannder、F-CON等各種外付けECUの調整。
- 2輪：MoTeC装着、調整、NEMESIS(DUCATI用)の装着、調整
- ・ROMチューニング
- BMW E30ROMチューニング
※よりエンジン性能を引き出すチューニングも行っております。
ドゥカティでの費用目安です。
詳細はお問い合わせください。
| 一般メニュー |
料金 |
| エンジン調整、キャブレター調整 |
\35,000〜 |
| シリンダーヘッドオーバーホール (ドゥカティ2バルブ) |
\120,000〜 |
| シリンダーヘッドオーバーホール (ドゥカティ4バルブ) |
\180,000〜 |
| エンジンオーバーホール (ドゥカティ空冷) |
\230,000〜 |
| エンジンオーバーホール (ドゥカティ水冷) |
\280,000〜 |
| エンジン脱着 (エンジン調整含む) |
\90,000〜 |
| フロントフォークオーバーホール(オーリンズ) |
\52,500〜 |
| リアショックユニットオーバーホール(オーリンズ・モノショック) |
\21,000〜 |
| リアショックユニットオーバーホール(オーリンズ・ツインショック) |
\31,500 |
| チューニングメニュー |
料金 |
| バルブガイド製作・入替 (リン青銅・ベリリウム) |
\7,500円/1箇所 |
| バルブガイド製作・入替 (オールベリリウム) |
\9,000円/1箇所 |
| シートカット加工 |
\3,200円/1箇所 |
| スロート部段差研磨 |
\3,000円/1箇所 |
| ドゥカティ空冷・水冷クランク軽量（タングステンバランス） |
\72,000〜 |
| ドゥカティ4バルブガスフロー（ポート研磨フロー調整付） |
\170,000 |
※Ducatiスーパーバイクの基本工賃となります。
| ＭｏＴｅＣ ＥＣＵメニュー |
料金 |
| Ｍ４スタンダード （1,2,3,4気筒向き） |
\260,400 |
| Ｍ４アドバンスド、ロガー（1,2,3,4気筒向き） |
\312,900 |
| Ｍ４アドバンスド、ロガー、ラムダ（1,2,3,4気筒向き） |
\414,750 |
| Ｍ４８スタンダード （5,6，Ｖ8,Ｖ12気筒向き） |
\302,400 |
| Ｍ４８アドバンスド、ロガー （5,6,Ｖ8,Ｖ12気筒向き） |
\354,900 |
Ｍ４８アドバンスド、ロガー、ラムダ
（5,6,Ｖ8,Ｖ12気筒向き） |
\456,750 |
▲すべてシーケンシャル（1気筒ずつ独立して燃料噴射、点火）です。
▲アドバンスチューンは下記の調整が追加されます。
・ロードサイトの変更・ユーザーによる大気圧、吸気温度、水温、アクセサリーインプットによる補正設定の変更
・インジェクターデッド・タイムマッピング・ブーストトリム
▲ロガー、ラムダ付きは、上記に追加して・ナローバンド＆ワイドバンドラムダコントロール
・トラクションコントロール・2重レブリミッター・ギアチェンジのイグニッションカット
・走行時のセンサーの値、スロットル開度、3次元のデーターを走行後に確認することが可能です。
※上記料金はあくまで目安です。 実際の工賃等金額は、車両の種類、状態により異なりますので、
現車確認後、判断させていただきます。
- ・アルミ製品加工、作成
- 製作実績：CBR1000RRW用フロントホイールカラー(耐久レース用ワンタッチ交換仕様)
- CBR1000RRW用リアキャリパーステー（耐久レース用ワンタッチ交換仕様)
- ・ジュラルミン製品加工、製作
- 製作実績：APレーシングキャリパーステー、インナーローター製作(ポルシェ930ターボ用)
- ・チタン製品加工、製作
- 製作実績：900SS用ワンオフマフラー製作、ミニ用ワンオフマフラー製作
- ・クロモリ（SCM）製品加工、製作
・加工例(ZX-10 B型フレーム)
  
- 施工前 ステー再作成＆溶接処理 カーボン加工
- ＊取付部分の加工・修理・製作の対応も可能です。
また、純正部品の販売や各パーツの製作・加工・溶接などの補修やカスタムなどもいたします。
- Ducati純正部品
- Ducaiti Corse純正部品
- 各種輸入パーツ取扱
＊パーツの引渡しは店頭にて行っております。
▼先人の知恵
最強の状態を保つには、全オイル交換は必要不可欠。
レースタイヤは常に新品が常識です。
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